日前，《新能源汽车运行安全性能检验规程》（下文简称“规程”）正式发布。规程将于2025年3月1日正式实施
。

  据悉，这是我国首部专门针对新能源汽车的安全检测标准。

  根据规程，动力蓄电池的“充电性能”为必检项目。其中包括有”动力蓄电池最高温度“、“单体蓄电池最高电压”、“单体蓄电池电池极压”和“BMS总电压示值精度”
。此外
，“电气安全”也为必检项目，其中包含“充电插座绝缘电阻”和“电位均衡”。

  规程中还明确了“驱动电机安全”和“电控系统安全”也为检测项目
，但上述两个门类为可选项。此规程适用于所有在用纯电动汽车
、插电式混合动力(含增程式)汽车的运行安全性能检验。

  从检测项目来说，该规程的检测项目比较全面，并且针对容易导致车自燃的隐患问题均有强制性的检查。此外，电机、电控部分的检查也可以有效避免新能源汽车出现“失控”的危险情况。

  公安部最新统计数据显示，截至2024年6月底，我国新能源汽车保有量已达2472万辆
，占汽车总量的7.18%，其中纯电动汽车占比高达73.35%
，数量达到1813.4万辆。在此背景下，新能源汽车的针对性年检可以及时确认车辆状态，对于可能导致安全问题的电池等零部件进行更换或维修，进而“防患于未然”。

  值得注意的是
，由于针对新能源汽车的年检项目和传统燃油车不同，所以该举措或将推动全国各地的监测站采购新的专用设备，进而也会推动该领域的业务增长
。

来源
： 观察者网